Ich habe die letzten Tage genutzt, um das Fahrgestell zu reinigen und genauer anzgucken.

Erst ordentlich abgekärchert und schön in der Herbstsonne trocknen lassen.

Der Rahmen ist mehrfach mit diversen Farben (Penetriermittel, schwarzer Lack) "eingemoddert" worden, das ich beim Zerlegen teilweise die Muttern erstmal frei picken muss.

Die Benzinleitung war mehr als abenteuerlich, falsch verlegt und dilletantisch geflickt. Der Vorschalldämpfer ist hin, ebenso alle Buchsen der Fahrwerksaufhängungen.

Auch zeigt sich an einigen Stellen Blätterteig, aber es gibt keine Durchrostungen.

Wie ich den Rahmen behandle (zum Sandstrahlen schaffen oder in Eigenleistung entkeimen) weiß ich noch nicht. Ersteinmal brauche ich Platz in der Werkstatt, dann wird nächste Woche die Demontage zu Ende geführt. Da ich keine Original-Federspanner besitze, habe ich mir einen Universal-Federspanner besorgt und hoffe, damit gehts.